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国家体育总局体育文化与体εïз育宣传发展战''''''略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授ฅ ฅ曾文莉告诉《环球时报》记者,体育具有较强的杠杆效应,以体育赛事表演为杠杆,能撬动城市基建、旅游、文化等,激活体育消费热情,推动体育产业能级提升,而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育ʚɞღღ创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时˙ϖ˙报,。,。,。》记者:“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热,现在根本都约不上。”
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据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》,2021年全球参与网球运动的人口有8718万人,中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家,仅次于美国,占全球总网球人口的22.9%。同时,ᕱ ᕱ中国˙ϖ˙网球场的数量也为全球第二,达49767个ง ง。网球教练则以11350人位居全球第五。
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世界经ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨•ᴥ•菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国&#;,&#;,&#;电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量· ᴥ ·超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承ง ง载超过2700万人次的吞吐•ᴥ•量。
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曾文莉说,“要发展网球经济和其他体育经济,我们要思考一下,是否已将体育产业充分市场化,ʕ·͡ˑ·ཻʔ运动员的商业价值是否已ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈充分释放,对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示,“我们应该为明星运动,。,。,。员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈C网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用ᕱ ᕱ汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉ʕ•̫͡•ོʔ的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。